31 décembre 2007
MONSIEUR BOURDIN, LE CAVAD SOUHAITE UN DEBAT CONTRADICTOIRE
Hier vous lanciez le
débat sur le Rallye Dakar dans les ondes de RMC où vous êtes l’une des
coqueluches ce, par la qualité de vos émissions. D'ailleurs vous introduisiez votre propos par je cite: "Le Dakar
est inquiet, le rallye à cause de la Mauritanie qui est instable…. bien le Dakar, qu’est-ce
que vous voulez faire ….aussi on va courir dans des régions instables, il ne
faut pas s’inquiéter s’étonner si après on est effectivement sous la menace …. "
avant de continuer "Est-ce que c’est un rallye qui est encore un rallye
de notre
époque ? Est-ce que c’est un rallye qui vous passionne toujours ?" .
Je pense à mon humble avis que, vous avez là jeté les bases d'une réflexion sur un sujet que la société mérite d'étudier et suicidaire serait toute tentative à continuer à faire l'autruche ou à escamoter le débat par cette chape de plombs qui se fait pressante à chaque tentative d'apporter des éléments de réponse.
Il n’est pas question de
vous faire le reproche de lancer un tel débat dans une société, le disions-nous
en préambule, démocratique et par un journaliste qui ne l’est pas moins, en
plus de son impartialité et de son professionnalisme qui ne sont plus à faire.
Bien au contraire, je
suis convaincu que grâce à vous, les langues se délieront davantage comme ça
été le cas avec celles et ceux que j’ai écoutés par le passé dans leur justification de cette course qui, on le rappelle, par l'effritement même de son nom, preuve de son impopularité, fait plus de morts que des heureux dans les contrées traversées.
Après leur indiscipline, cause de la mort des jeunes pendant le Dakar, les défenseurs de cette mécanique folle, à court d'arguments pour justifier l'injustifiable et pardonner l'impardonnable, accusent les autres de terroristes. Le mot est lâché :
terrorisme. Comme de nombreux autres individus, je suis contre le Rallye Dakar.
Selon votre interlocuteur du jour, 35 000 signataires de la pétition contre
cette course sont des terroristes. Dans cette euphorie, il ne manque plus qu’à cet interlocuteur d’aller à la tribune des Nations Unies, fiole en main
contenant les preuves de nos armes à destruction massives des automobilistes,
comme à son époque Colin Powell prenait l’opinion « internationale »
à témoin, démontrer le caractère terroriste du CAVAD et de ses sympathisants
qui dénoncent les exactions de cette équipée hélas trop bienfaisante, tellement bienveillante qu’elle
est obligée de camoufler les victimes qu’elle sème à chacun de ses passages.
Peut-être c’est cette
humilité qui la caractérise, qui l’a pousse ainsi à cette mutité ?A ne pas dire
ce qu’elle fait et à dévoiler à scander et à claironner ce qu’elle ne fait pas.
Oui ! Le Cavad est la seule et unique
organisation qui combat les mensonges (ici) du Rallye Dakar et dont la présidente est
la cible de toutes les menaces et injures possibles. Et elle n'attend que l'opportunité de le démontrer de vive voix.
Depuis que les détracteurs
ignobles et grossiers à l’endroit de Claire Aymes ont su que cette dernière est
africaine d’origine, elle a cessé à leurs yeux, d’être la pute à nègres comme on l’a estampillée sans même l’avoir connue.
Injure qui dit tout de la
considération que partisans et organisateurs du Rallye Dakar ont des gens des
pays qu’ils traversent et pas seulement. Mme Aymes est l’objet d’un ostracisme au niveau des
médias dits classiques qui, dans leur grande majorité, n’entendent pas troubler
le bon déroulement des choses. Sur le plan politique, Mme Aymes est victime de
tous les coups tordus possibles ; vol de professions de foi électorales
aux dernières législatives de 2007, agressions verbales et ceci depuis qu’elle
avait annoncé vouloir en cas de victoire aux législatives, demander une
commission d’enquête parlementaire sur les agissements de Amaury Sport
Organisation, sur le sol africain par le biais du Rallye et aussi de son
financement.
Son tort, être une noire
qui ose déranger quelques privilégiés dans la pratique de leur hobby en tuant
des enfants africains en toute impunité ?
Pourquoi n’arrête t- on
pas cette course en Afrique comme c’est le cas en Europe dès qu’elle fait une
victime ? Pourquoi tout ce minimalisme sur le plan sécuritaire, certains allant même à dire que la sécurité ne doit pas être une priorité puisque dans ces pays, ils s'en foutent de ces questions.
Lorsque Luc Alphand
déclare après la mort de deux enfants, que cette mort n’est rien face à son
plaisir et qu’il ne laissera pas celle-ci ombrager son exploit ; ne
doit-on pas s’interroger ?
Aurait-il eu la même
arrogance, la même cruauté dans le propos si ses enfants avaient été fauchés
par quelques africains prétentieux dans l’exercice de leur jeu favori ?
Cette question m’a été
adressée pour que je vous la pose et je pense que le moment est venu de lui
donner une réponse.
Comme le jeu démocratique
suppose que l’on entende toutes les parties, comme l’impartialité
journalistique obéit me dit-on à cette même règle et que la France est un pays
démocratique comme vous êtes impartial, je me permets de vous interpeler pour
demander un débat contradictoire sur le Dakar et d’inviter la présidente du
Cavad à venir exposer ses éléments aux fins de démontrer le contraire des
accusations des organisateurs de cette équipée mortifère, dont ils se gardent
très souvent de déclarer les victimes africaines qui meurent en tout anonymat
et dans l’impunité totale.
Elle démontrera que le
Rallye Dakar est une vaste escroquerie sur son caractère humanitaire.
A l’image de ce qui vient
de se dérouler avec l’Arche de Zoé, le Rallye Dakar arbore les habits
humanitaires, parle un langage humanitaire, mais agit comme un criminel.
Ses organisateurs
peuvent-ils montrer les réalisations humanitaires dont ils se vantent face aux
médias qui prennent pour argent comptant les dires de ces sieurs et dames?
Claire Aymes est capable
de démontrer la destruction de l’environnement par ces inconscients ( ?)
comme lorsque Peterhansel, avec une déconcertante décontraction, ne s’est pas
privé de souiller un puits d’eau, dans une région désertique dont on sait que
l’eau n’a pas la même signification comme c’est le cas dans d’autres contrées
plus nanties.
Au delà de tout ce qui précède ? Votre seule questionnement, votre interrogation et je la reprends "Est-ce que c’est un rallye qui est encore un rallye
de notre
époque ? Est-ce que c’est un rallye qui vous passionne toujours " , mérite qu'on y réponde sérieusement. C'est pour cela que de nombreuses personnes comme moi, seraient intéressées d'avoir un débat contradictoire, un droit de réponse de ceux qui ne partagent plus cette mort à ciel ouvert distillée aux petits africains. Et les seuls arguments d'une telle contradiction, d'un tel droit de réponse sont l'impartialité, le professionnalisme. Qui mieux que vous pour offrir cette occasion unique à la démocratie de reprendre sa place dans un climat aussi trouble ? Dans cette tendance propice à l'inversion des valeurs? Dans cette attente, je vous souhaite de bonnes fêtes et une excellente entrée dans la nouvelle année.
CLAIRE AYMES REPOND A LAVIGNE: A QUAND UNE TRIBUNE POUR LA PRESIDENTE DU CAVAD ?
N'étant pas presque
jamais invité pour donner ses arguments contre le Rallye Dakar, malgré les
35000 signataires de la pétition contre cette course qui tue impunément, Claire
Aymes, la présidente du Cavad répond point par point à Etienne Lavigne, l'organisateur
du Rallye qui brille par le nombre des victimes qu'il fait que par ses œuvres
humanitaires scandés à tue tête. Nous avons mis en gras les initiales du nom de Claire Aymes pour les distinguer de celles de Etienne Lavigne.
Dakar 2008 - Lavigne : "Ça reste une grande aventure"
Eurosport - mer., 21 nov. 12:32:00 2007
AFP http://fr.sports.yahoo.com/21112007/70/dakar-2008-lavigne-ca-reste-une-grande-aventure.html Q. Le Dakar a 30 ans. Il ne part plus
depuis Paris et ne traverse plus l'Algérie ou le Ténéré depuis longtemps. En
2008 (5-20 janvier), il évite le Mali pour des raisons de sécurité. Est-ce
encore une aventure ? Etienne Lavigne : Incontestablement oui.
Il demeure une grande aventure des sports mécaniques avec un succès qui n'a
jamais été aussi fort. Il n'a jamais été aussi 'successful', jamais été aussi
médiatisé. Il n'a jamais eu un plateau aussi dense, jamais eu autant de
compétiteurs voulant y venir, jamais accueilli autant d'étrangers. C'est une
épreuve moderne, inscrite dans son époque, répondant aux contraintes
d'environnement et de sécurité d'aujourd'hui. Claire
Aymes : Le rallye Dakar est devenu une honte
nationale dont les motivations ont été tellement bien dévoilées qu’il a dû
déguerpir de Paris à cause des trop nombreuses manifestations et des
contribuables qui portaient plainte à cause des subventions versées à cette
entreprise privée. Le tribunal administratif de Montpellier a d’ailleurs
condamné ASO à rembourser les sommes perçues. Et la ville de Paris a demandé que son
nom ne soit plus être associée à cette ignoble
entreprise. Partant maintenant de Lisbonne à qui
Amaury Sport Organisation tente de fourguer le concept, il n’a jamais été aussi
vilipendé malgré l’omerta médiatique qui le protège. Sensibilisé par le Cavad et
d’autres organisations, le Mali lui a refusé le passage sur son territoire en
2008. L’afflux de concurrents provient de la
création du rallye Dakar Etudiants sensé rajeunir l’image plus que ringarde des
nostalgiques de l’Afrika Korps et de la Transafricaine Classic dirigée par un
ancien directeur du Paris-Dakar. Cette dernière trouvaille est appelée à
remplacer un rallye Dakar dont la réputation est de plus en plus
empuantie. Q.N'est-ce pas plutôt une affaire qui
marche? A combien s'élève le chiffre d'affaires? Quels sont les bénéfices
? E.L. : Amaury Sport Organisation est une
entreprise qui n'a pas vocation à perdre de l'argent mais à organiser des
événements de qualité. Pour organiser des choses de qualité, il faut de
l'argent. Je ne parlerai pas du chiffre d'affaires ni des bénéfices, mais plutôt
du budget global d'un Dakar. C'est plus ou moins 12 millions d'euros, sans
compter la production télé. C.A. : Démonstration de l’art de
ASO de vous désigner le doigt quand vous voyez la
lune. Depuis quand ASO est-il une ONG
humanitaire ou écologiste ? On ne lui en demande pas tant. Et son
empressement à se camoufler sous ce manteau est visiblement suspect. Amaury
Sport Organisation doit faire un maximum de chiffre d’affaires. ET C’EST CE
QU’IL FAIT. E.L. : On ne tient pas de comptabilité
des drames mais c'est une course dangereuse. Dans toute aventure, il y a prise
de risques. Le tracé est difficile et technique. Il faut être bien préparé
physiquement. Il y a des accidents sur le Dakar comme il y en a sur le massif du
Mont-Blanc où 40 à 50 personnes meurent chaque année. Nous avons développé
beaucoup d'outils assurant la sécurité des concurrents (Iritrack, Sentinel,
colliers cervicaux pour les motards, etc.) et nous organisons aussi pour eux des
stages de préparation avant l'épreuve. On est à mon avis la course la plus
sécurisée au monde dans la discipline. C. A. : Le rallye Dakar a 52
morts au compteur. Dans une compétition, si le concurrent prend ses risques, il
n’a pas à les imposer aux spectateurs. Q. Et pour les spectateurs en Afrique
? E.L. : La sécurité des tiers est un
sujet majeur. Nous avons un coordinateur qui travaille avec les autorités
locales en Afrique. Nous faisons des campagnes de prévention dans les écoles et
2000 hommes sont mobilisés dans les zones sensibles (orange, rouge ou noire) sur
l'intégralité du parcours. Il faut savoir que l'accidentologie dans la zone
sub-saharienne est très élevée : 300.000 morts par an, selon un rapport de l'OMS
(Organisation mondiale de la santé). Nous en tenons
compte. C.A. : ASO spécialiste du
cynisme humanitaire donne dans les cours d’accidentologie. Fichtre !
Lorsque l’un des siens mourra dans un accident, nous lui répondrons que ce n’est
qu’un détail par rapport aux 4000 morts/an que nous déplorons en France
aujourd’hui. Le Cavad lui donnerons une grande tape dans le dos et proposera
d’aller prendre un verre.ASO dit prévenir les spectateurs grâce à des
porte-voix. E.L. : Maintenant on le sait. On a
réalisé un bilan carbone. Le Dakar c'est 22.000 tonnes équivalant CO2, soit un
Grand Prix de Formule 1. A titre indicatif, la Coupe du monde rugby c'était
570.000 tonnes équivalent CO2 à cause des nombreux spectateurs venus de très
loin (Australie, Nouvelle-Zélande). C.A. : Du grand n’importe quoi.
Ainsi que dit précédemment, ASO n’est pas une ONG et n’a pas pour objet d’être
une ONG écologiste. 1) quand et par qui ce bilan a –t-il été
réalisé, où et quid des chiffres ? Q. Et l'impact sur les dunes, notamment
à l'arrivée au Lac rose ? E.L. : Nous avons toutes les
autorisations nécessaires. Je pense que le Lac rose souffre moins du passage du
Dakar que du tourisme sauvage le reste de l'année. Quant aux dunes, elles ne sont pas
faites que de sable. Bien que les plantes ne soient pas nombreuses dans les
aires de dunes de sable, elles jouent un rôle important dans la stabilisation du
mouvement du sable et la fixation de la position des dunes. A l’époque nous demandions l’élaboration d’un cahier
des charges qui contraindrait ce rallye au strict respect de l’environnement en
évitant notamment les chemins inter-dunaires où se trouvent les vestiges
historiques les plus prestigieux. Mais Peterhansel sera de nouveau de la
course. C’est une belle preuve de l’esprit écologique du Dakar. Les dunes
saccagés, le Comme développement durable, on a vu
mieux. Q. Vous développez ou encouragez des
actions humanitaires sur le parcours, n'est-ce pas un alibi pour vous donner
bonne conscience ? E.L. : Ce n'est pas un alibi. On n'a pas
attendu un Grenelle de l'environnement pour se lancer dans le développement
durable. Ca fait six ans qu'on le fait avec SOS Sahel International qui touche
350.000 personnes dans la région. Les gens qui connaissent l'Afrique ce sont
ceux qui y vont. Ceux qui font le Dakar approchent la réalité africaine. Ils ont
une sensibilité et une générosité spontanée. Il y eu Daniel Balavoine avec ses
pompes à eau, dont tout le monde parle encore. Il y a une fondation espagnole
Dakar Solidario qui apporte chaque année du matériel médical en Mauritanie d'une
valeur de 600.000 à 800.000 euros. C. A. : Pipeau ! Encore une fois, ASO n’est pas une ONG
humanitaire ni écologiste mais une entreprise destinée à faire un maximum
d’argent avec un minimum de pertes. La première humanité consiste a
respecter la vie d’autrui.. La première humanité aurait été de dédommager les
blessés et les morts causés à des populations qui ne sont en rien concernée par
cette débauche de richesse. Et surtout pour
qui ? Il est temps de produire les noms des
africains indemnisés ainsi que les sommes versées. Le Cavad et les associations
africaines vérifirons la réalité de ces
indemnisations. L’humanitaire consiste également à
respecter ceux qui sont morts à cause de soi. Et là encore les manières d’ASO
sont d’un affligeant légendaire. En 2007, Amaury Sport Organisation a essayé de
camoufler un accident (E. Aubijoux) et d’en occulter un autre (JC. Ghnassia). 3
morts au lieu des 2 reconnus finalement avec E.
Symons Amaury Sport Organisation et le rallye
Dakar possèdent toutes sortes de médias. Ils ont à leur service 500 journalistes
représentant 300 médias. Ils sont pourtant d’une timidité de
violette sur ces « importantes actions humanitaires ».
Le rallye Dakar a perverti le projet de
Balavoine pour en faire une pompe non pas à eau mais une pompe à
fric. Et au nom de l’argent, tout est permis,
surtout le pire. Q. Que répondez-vous à vos détracteurs
qui accusent les participants du Dakar d'être des privilégiés qui prennent
l'Afrique pour terrain de jeu ? E.L. : Ce n'est surtout pas un terrain
de jeu mais un continent fabuleux où on a l'opportunité d'organiser une
compétition sportive. Et il n'y a pas beaucoup de compétitions sportives en
Afrique. Les Africains sont très fiers de nous accueillir. Ils soutiennent le
Dakar, sont souverains chez eux et je trouve même insultant de juger à leur
place ce qui est bien ou non pour eux. C.A. : L’Afrique sub-saharienne et une partie de la France subissent le rallye
Dakar (35.000 signataires à la pétition pour la suppression du Dakar à ce jour,
sans média ni publicité) L’Afrique a certes besoin qu’on organise
des compétitions sur son sol. L’Afrique a besoin qu’une Coupe du Monde
de Football soit organisée en Afrique, et que pour une fois, des jeux olympiques
se déroulent sur ses terres. Le rallye Dakar constitue une injure, un
crachat à la face de l’Afrique. Quand Amaury Sport Organisation et ses
séides prétendent respecter un pays souverain, ils ne se vantent plus d’avoir
voulu soudoyer les opposants de Abdoulaye Wade lors de la dernière
présidentielle sénégalaise avec 17.000 euro à Louga. C’est à se demander qui
insulte qui.
Alors que le Dakar du 30e anniversaire
est dévoilé ce mercredi à Paris, l'organisateur Etienne Lavigne en réaffirme les
multiples vocations.
DE plus les concurrents ne sont
nullement concernés par les objectifs soit disants humanitaires du rallye Dakar.
Ils viennent jouer sous les feux des caméras et y perdent pour certains, leurs
vies
Chiffres 2007 Le Dakar pèse pour 30% ou
plus de l'activité d'Amaury Sport Organisation
(ASO)
L'entreprise également propriétaire du
Tour de France, affichait en 2005 un chiffre d'affaires de 140 millions d'euros
!
Le budget de ASO (l'organisateur du
rallyeDakar) serait environ de 30 millions d'euros.
Le budget de "Dakar
action Afrique" (voir www.dakar.com/2007/DAK/pr...) est d'environ 100 000 euros
par an, c'est-à-dire 0,33 % du budget du Dakar.
Si à ce prix là, cela fait
du rallye Dakar une action humanitaire, on peut affirmer que c'est l'époque des
soldes sur la bonne conscience.
Q. La sécurité est votre priorité mais
chaque année il y a des morts. Il en a été dénombré une cinquantaine en 30 ans,
mais les chiffres varient selon les sources. Connaissez-vous le nombre exact de
victimes depuis la création du rallye-raid ?
Il n’y a que chez ASO qu’on a pu
observer les spectateurs menacés lors de l’ascension du
Mont-Blanc.
Les spectateurs africains du rallye
Dakar ne sont pas des concurrents, ou alors il faudrait le leur signaler
d’urgence car ils l’ignorent.
ASO veille sur la santé et la sécurité
des concurrents uniquement. Et encore…
En 2007, Amaury Sport Organisation a
essayé de camoufler un accident (E. Aubijoux) et d’en occulter un autre (JC.
Ghnassia). 3 morts au lieu des 2 reconnus finalement avec E. Symons. Pourquoi
puisqu’ils sont irréprochables à ce
niveau ?
Les organisateurs du Dakar ne sécurisent
pas cette course en Afrique pour des spectateurs dont ils n’ont aucun
respect ; leurs propres gouvernements tolèrent les exactions occidentales
qui font monter les pics d’audience et surtout, c’est un pôle qui coûte trop
cher à ASO pour être mis en place dans les colonies.
Le cynisme qui en découle est
évident : Maris Saukans, auteur de l’assassinat de Boubacar Diallo (10ans)
en 2006 court le Dakar, impunément en 2008 sous le dossard 352 ainsi que
d’autres délinquants routiers connus qui sont sur la ligne de départ pour
pouvoir enfin se défouler après une dure année
d’abstinence..
Prétendre qu’il est suffisant que la
sécurité des villageois soit assurée par le passage avant l'étape d'équipes avec
haut parleurs est caricatural du mépris que cette entreprise porte à
l’Afrique et aux populations africaines. Ce genre de protection semblerait-il
satisfaisante en France ?
C’est la France de la sécurité routière
qui appréciera cette mesure draconienne dont l’efficacité est démontrée.
Les
nombreuses vidéo ne montrent que des « rubalises » censés protéger les
spectateurs.
A 3,10 € le rouleau de 100
mètres !
Cela ne fait pas cher la signalisation
pour des organisateurs dont la sécurité est la première
priorité.
Q. L'écologie est un autre sujet de
polémique sur le Dakar. Avez-vous une idée de l'importance des émissions de CO2
dégagées par la caravane ?
2) Depuis quand un grand prix de formule
1 est-il le mètre étalon des émissions de
CO2 ?
A utiliser des comparaisons
fallacieuses, le Cavad prendra comme référence le marathon pédestre dans le
désert où une centaine de concurrents est suivie par quelques véhicules.
Par rapport à celui-ci, on constatera
qu’une fois de plus le rallye Dakar est d’un lamentable des plus
affligeants.
C.A. : Avoir des autorisations
ne veut rien dire.On est écologiste ou on ne l’est pas. Le Dakar détruit-il le
Lac Rose ou non ? La réponse est oui. Quant à l’argument de dire qu’on
pollue moins que le tourisme sauvage c’est à voir au vu des nombreux témoignages
d’européens qui ont vu le rallye Dakar à l’œuvre. Au retour de la célèbre
caravane, ce site reste un énorme tas de détritus à nettoyer d’urgence pour les
touristes.
Amaury Sport organisation et son
malfaisant Dakar s’en fichent.
ASO a essuyé le courroux relayé par
AlWatan en 2005 des associations écologistes françaises et algériennes notamment
tant les dégâts irrémédiables causés à la flore, à la faune, mais également à
l’état des lieux (dégradation des lits d’oued, destruction des rares pâturages,
etc.) ont été nombreux.
L’année dernière Peterhansel a pollué
sans vergogne un puits dans le désert devant le monde entier. Il n’a pas réparé,
Amaury Sport Organisation non plus.
30 ans, de Dakar : pas une école,
pas un dispensaire, ne parlons pas d’hôpital dans les pays les plus pauvres de
la planète.
Quel blessés africains ont-ils
dédommagé, les familles de quels morts africaines ont-elles été
dédommagé ?
En France quand on commet un accident on
est responsable pénalement et civilement.
Après un accident, quelles enquêtes ont
été menées ? les auteurs des faits ont-il été inquités ?
NON.
Quand le Dakar a-t-il été
inquiété en tant qu’organisateur? NON quand est-ce que son assurance
a-t-elle joué ?
Le Cavad demande depuis des années un
débat public contradictoire devant la France entière sur cet énorme mensonge.
L’Afrique n’a pas besoin du rallye Dakar et son
humanitaire canular.
Après ce florilège d’arguties plus
malhonnêtes les uns que les autres, ASO a oublié le principal argument du tueur
européen décomplexé que j’attendais dans la sérénité: « si nous ne faisions
pas ce rallye lucratif d’autres le feraient à notre
place ! »
Claire Aymes, porte-parole du Collectif
Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un
sport !
To assassinate
children is not a sport !
http://www.stop-rallyedakar.com
